Chưa vào cao điểm hè, giá vé máy bay nội địa tăng
Tháng 4 năm nay rồi mà vẫn chưa đặt vé máy bay dịp lễ? Thật ra thì mình hiểu bạn đang chờ giá rẻ hơn. Nhưng nói thật nha, lần này chờ có khi không kịp nữa đâu.
Giá vé máy bay nội địa đang tăng rõ rệt không phải vì hè đến hay lễ gần kề như mọi năm, mà vì một loạt thứ cộng lại cùng một lúc khiến các hãng hàng không không còn cách nào giữ giá thấp như trước nữa. Hiểu đơn giản thế này: chi phí đội lên, ghế không thêm, người muốn đi thì vẫn đông giá tăng là chuyện không ai tránh được.
Thực trạng mặt bằng giá vé máy bay nội địa thiết lập mốc mới
Thử lên mấy app đặt vé xem VJ, Timchuyenbay.vn, hay bất kỳ nền tảng nào bạn hay dùng rồi tự cảm nhận sự khác biệt so với năm ngoái. Chưa vào hè, chưa đến cao điểm hẳn, mà giá đã nhảy lên một mặt bằng mới rồi.
Cụ thể thế này nha. Bay khứ hồi Hà Nội – TP.HCM hạng phổ thông đang rơi vào khoảng 4,2 đến 5,6 triệu đồng tùy hãng và giờ bay những khung giờ đẹp thì thoải mái chạm ngưỡng 4 triệu đồng một chiều rồi. Còn các đường bay du lịch hot như Hà Nội hay TP.HCM đi Phú Quốc, Nha Trang thì khứ hồi dễ vượt 4,5 đến 5 triệu đồng ngay cả lúc này, vốn được xem là thời điểm giá thấp trước hè.
Nói thật nha, năm trước giá tăng chủ yếu vì đông người đi. Năm nay khác, chi phí vận hành của các hãng đội lên thật, nên dù đông hay vắng thì giá vé vẫn khó mà rẻ lại như trước được nữa. Chờ thêm không có nghĩa là sẽ rẻ hơn đâu bạn ơi.
Nhiên liệu bay Jet A-1 mòn lợi nhuận
Vậy rốt cuộc tại sao giá vé lại tăng mạnh đến vậy? Câu trả lời ngắn gọn là: xăng máy bay đang đắt kinh khủng và cái đó ảnh hưởng trực tiếp đến tờ vé bạn đang cầm trên tay.
Nói cụ thể hơn tháng 3 năm nay, giá nhiên liệu Jet A-1 tại thị trường Singapore vọt lên 190 – 200 USD/thùng, có lúc chạm đỉnh hơn 234 USD/thùng cao đến mức các hãng bay nhìn vào bảng chi phí mà toát mồ hôi. Chưa hết, phụ phí vật lý cộng thêm hơn 30 USD/thùng nữa. Tất cả cộng lại tạo ra một áp lực tài chính không hề nhỏ.
Mà đây mới là phần đáng lo, nhiên liệu chiếm đến 35-40% tổng chi phí vận hành của một hãng bay. Nghĩa là cứ giá xăng tăng lên mức 200 USD/thùng, chi phí vận hành đội thêm khoảng 40% ngay lập tức. Với Việt Nam, bài toán còn khó hơn khi 60-70% nhiên liệu bay phải nhập khẩu tức là phụ thuộc hoàn toàn vào giá thế giới, không tự điều chỉnh được.
Hiểu đơn giản thế này: các hãng bay đang ở tình huống càng bay nhiều càng tốn tiền. Nếu không tăng giá vé hoặc thu thêm phụ phí nhiên liệu, bài toán tài chính gần như không có lối ra. Và người cuối cùng cảm nhận rõ nhất cái áp lực đó chính là bạn, lúc mở app đặt vé.
Cắt giảm chuyến bay và tái cơ cấu mạng lưới
Giá tăng chưa đủ các hãng bay còn đang âm thầm cắt bớt chuyến nữa. Và cái này mới là thứ ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch đi lại của bạn đó.
Từ đầu tháng 4 năm nay, nhiều đường bay ít khách đặc biệt các tuyến từ Cát Bi, Hải Phòng và các chuyến bay đêm đã bị tạm dừng khai thác. Không phải tạm thời, không phải bảo trì mà là hãng tính toán thấy bay thêm thì lỗ thêm nên thôi. Các hãng lớn cũng đang lên kế hoạch cắt từ 10 – 20% số chuyến trong quý II/2026, có tuyến sản lượng giảm đến 26%.
Hiểu đơn giản thế này: ít chuyến hơn, cùng lượng người muốn đi, ghế đương nhiên căng hơn, giá đương nhiên không có lý do gì để giảm. Cái thời mà bạn mở app ra là thấy ngay vé rẻ chờ sẵn thật ra đã qua rồi. Giờ vé rẻ không còn là chuyện mặc định nữa, mà là may mắn nếu bạn đặt đúng lúc đúng chỗ.
Hành khách cần làm gì khi săn vé máy bay hè?
Vậy giờ phải làm gì? Chờ giá hạ xuống như mọi năm thì mình nói thật, năm nay chờ có khi trắng tay đó. Các chuyên gia nhận định đợt tăng giá này không phải chuyện nhất thời chi phí vận hành cao, máy bay toàn cầu đang khan hiếm, mấy thứ đó không biến mất chỉ sau một mùa hè. Nghĩa là giá vé cao sẽ còn ở lại một thời gian nữa.
Đặt sớm và sớm thật sự, không phải sớm hơn tuần trước
Thay vì đợi sát ngày rồi mới mở app, hãy chốt lịch và đặt vé trước 1-2 tháng. Các dải vé rẻ bị vét cạn rất nhanh vậy nên hãy đặt sớm không chỉ giúp bạn có giá tốt hơn mà còn có nhiều lựa chọn giờ bay hơn. Đợi thêm thường chỉ có nghĩa là trả thêm tiền.
Bay giờ xấu, ví tiền lại đẹp hơn
Chịu khó chọn chuyến giữa tuần hoặc bay sáng sớm, tối muộn chênh lệch so với giờ đẹp có thể tiết kiệm được 15-30% đó. Ngủ thêm một tiếng trên máy bay hay ra sân bay sớm hơn một chút đánh đổi đó xứng đáng lắm.
Điểm đến hot quá thì đổi hướng
Phú Quốc, Nha Trang dịp hè năm nay vé cao ngất, ghế lại ít nếu không nhất thiết phải đến đó thì thử nghĩ đến mấy điểm đến đi được bằng tàu hỏa, xe khách, hoặc các đường bay ngắn ít người biết hơn. Đôi khi chỗ ít nổi tiếng hơn lại là nơi bạn thật sự thích hơn và rẻ hơn đáng kể.
Bảng giá vé máy bay của các tuyến bay phổ biến
| Tuyến bay | Hãng hàng không | Giá vé một chiều (chưa gồm thuế phí) | Chi Tiết |
| Sài Gòn – Hà Nội | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Sun Phú Quốc Airways | 1.279.000 -> 1.419.000 | |
| Sài Gòn – Đà Nẵng | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines | 490.000 -> 1.120.000 | |
| Sài Gòn – Nha Trang | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines | 290.000 -> 890.000 | |
| Sài Gòn – Phú Quốc | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, Sun Phú Quốc Airways | 398.000 -> 698.000 | |
| Sài Gòn – Quy Nhơn | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways | 90.000 -> 890.000 | |
| Sài Gòn – Đà Lạt | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways | 719.000 -> 999.000 | |
| Sài Gòn – Huế | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines | 290.000 -> 610.000 | |
| Sài Gòn – Buôn Mê Thuột | Vietnam Airlines, Vietjet Air | 490.000 -> 740.000 | |
| Hà Nội – Đà Nẵng | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines | 490.000 -> 890.000 | |
| Hà Nội – Điện Biên | Vietnam Airlines | 1.137.000 | |
| Hà Nội – Cần Thơ | Vietnam Airlines, Vietjet Air | 890.000 → 1.130.000 | |
| Hà Nội – Phú Quốc | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Sun Phú Quốc Airways | 1.010.000 → 2.030.000 | |
| Hà Nội – Nha Trang | Vietnam Airlines, Vietjet Air | 890.000 → 1.440.000 | |
| Hà Nội – Đà Lạt | Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways | 1.439.000 → 2.249.000 | |
| Hà Nội – Huế | Vietnam Airlines, Vietjet Air | 490.000 → 1.010.000 | |
| Hà Nội – Buôn Mê Thuột | Vietnam Airlines, Vietjet Air | 890.000 → 1.929.000 | |
| Đà Nẵng – Nha Trang | Vietnam Airlines | 490.000 → 1.199.000 | |
| Đà Nẵng – Phú Quốc | Vietjet Air | 890.000 → 1.130.000 |
Lưu ý: Mức giá dưới đây là giá vé 1 chiều, chưa bao gồm thuế phí và có thể thay đổi tùy thuộc vào thời điểm bạn đặt vé.
Giữa bối cảnh thị trường liên tục thay đổi, việc chủ động đặt vé máy bay hè sớm là chìa khóa để tối ưu chi phí. Quý khách cần tư vấn lịch trình bay tiết kiệm hoặc tìm kiếm các dải vé giá tốt nhất còn sót lại? Liên hệ ngay Hotline: Hotline: 0919 330 802 để đội ngũ chuyên viên của chúng tôi hỗ trợ giữ chỗ nhanh chóng và cung cấp giải pháp di chuyển thông minh nhất 24/7.